近日，Tesla(特斯拉)正在美国德州测试其自驾出租车(Robotaxi)技术，并有意拓展服务至旧金山湾区，引发业界关注。TrendForce集邦咨询表示，美国的Robotaxi市场将由Tesla和Waymo主导，预估规模将于2035年达365亿美元。中国的Robotaxi产业正蓬勃发展，得益于完善的供应链体系，硬件成本将会快速降低。针对中国Robotaxi市场，TrendForce集邦咨询预估其市场规模将于2035年达445亿美元，2025至2035年间的CAGR高达96%。
中国厂商参与者众且积极，以百度、小马智行与文远知行等为首。预期在投入车辆数快速提升，以及当地电动车厂、供应链强力支持下，Robotaxi车辆与自驾方案的硬件成本得以迅速下降。后续Robotaxi的单价里程费用随之降低，有助提高使用者意愿。
Tesla首席执行官Elon Musk上周表示正等待加州监管单位许可，预计在一到二个月可在于湾区展开Robotaxi服务。TrendForce集邦咨询表示，加州的自驾车许可证分为三个等级，分别为：有驾驶员测试许可(Testing with a Driver)、无驾驶员测试(Driverless Test)和部署(Deployment)。目前仅Waymo等三家企业获得部署许可证，可在特定区域内向公众提供商业服务。
TrendForce集邦咨询分析，Tesla拓展Robotaxi布局取决于两大指标：第一是取得部署许可(Deployment)的速度与时间点，企业须达成监管机构多项严格要求，才能获准上路。其次则是Tesla能否如期于2026年量产专为Robotaxi设计的Cybercab，这项进度将直接影响Tesla在自动驾驶市场的规模化扩张进程和成本效益。
TrendForce集邦咨询预估，美国Robotaxi市场规模2025至2035年间的年复合成长率(CAGR)达61%。在此庞大市场中，Tesla凭借其造车优势及视觉解决方案，车辆硬件成本相对较低。Waymo尽管具备早期进入者的优势，但若不能加快扩张速度并有效降低成本，其领导地位将受到Tesla威胁。
虽然Robotaxi具备成长潜力，但产业仍面临多项挑战。例如不同国家和地区自驾政策的差异，将限制车队的跨区扩张速度。同时，自驾技术因高度复杂且依赖庞大研发投入，后进者不易进入市场。且Robotaxi企业通常面临漫长的投资回报期，难以评估具体的获利时间点。此外，潜在的司机失业冲击、车辆运行安全疑虑、个人隐私等社会信任问题，也将影响Robotaxi未来发展与普及。
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